Auto klime su sofisticirani uređaji namjenjeni prije svega rashlađivanju unutrašnjosti vozila. Poput motora u vozilima i ovi uređaji zahtjevaju redovno servisiranje i održavanje.

Zatvoreni sistem auto klime je ispunjen određenom količinom rashladnog sredstva – gasa i odgovarajućeg ulja. U radu klime ove dvije komponente formiraju smjesu i pod određenim uslovima obavljaju osnovnu funkciju rashlađivanja unutrašnjosti vozila te podmazivanja čitavog sistema auto klime. Sistem klime je u potpunosti zatvoren i gubitci gasa i ulja nisu predviđeni. Međutim, u sistemu tokom ekspolatacije vladaju pritisci do 20 bara te usljed poroznosti materijala, većeg broja spojeva na sistemu te rotacionog kretanja pumpe – kompresora u toku jedne sezone gubitak gasa se kreće od 10 do 30% i takav sistem se smatra ispravnim. Zbog manje količine gasa intenzitet rada auto klime opada i efekat hlađenja je slabiji. U takvoj situaciji kompresor klime mnogo duže radi da bi postigao željeni efekat i kada tome dodamo da je usljed manje količine smjese gasa i ulja i podmazivanje lošije, možemo zaključiti da će vijek trajanja prije svega kompresora klime biti značajno kraći kao i da postoji mogućnost kvarova koji najčešće zahtijevaju skupe popravke. Uz ovo je vrlo bitno znati da auto klima u optimalnom radu povećava potrošnju goriva do 1 litar na sto pređenih kilometara, a neispravna klima tu potrošnju može značajno povećati.

Zbog svega navedenog zaključak je da auto klimu treba blagovremeno servisirati kako bi se izbjegli skupi troškovi popravke i rasipanje goriva. Servisiranje klime obavljaju obučeni serviseri uz pomoć uređaja posebno dizajniranih za tu namjenu. Kvalitet obavljenog servisa klime zavisi podjednako od kvaliteta i ispravnosti pomenutih uređaja i nivoa osposobljenosti samih servisera.